鐵路在客運和貨運上都占據(jù)了國內運輸份額的很大的比重，比起航空和公路運輸以及水運都要高出不少。但是恰恰，鐵路是最難修建線路的一種，所以改革開放依賴，鐵路的建設速度以及比例是最小的。
鐵路修建的第一個難題就是鐵路器材的使用，一般來說鐵路維修不論在質量上，還有使用周期上都有一些列標準要求很高。鐵道列車行駛不像汽車靈活性這么高，必須在鐵軌上才能行駛。所以萬一鐵軌規(guī)格不合適，就很難讓列車得到安全保證。
所以在鐵路器材選材利用上，要非常慎重。鐵路器材的使用標準是：1、劣質產(chǎn)品堅決不用。2、型號不同意的器材不用。
鐵路器材磨損最大的就是鐵軌和道岔等和火車直接接觸的地方，所以鐵路修建好之后，有一些保養(yǎng)的鐵路器材設備，必須能夠做到合理利用，讓鐵軌等得到最好的保養(yǎng)，這樣才能長周期的使用。
中運鐵路器材制造有限公司，是濟寧地區(qū)最大的鐵路設備供應商，服務與質量都通過了國家的認可。并且，中運公司的鐵路器材在行業(yè)內，備受信任，產(chǎn)品下發(fā)全國各地，出口亞非歐風世界各地，形成是全世界性質的銷售網(wǎng)絡，這里也能夠看出中運鐵路器材的質量。
