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　　我們都知道火車(chē)每天都要在城市軌道上行走的，而且在風(fēng)雨交加的環(huán)境中，鋼軌難免會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)對(duì)于一些社會(huì)問(wèn)題，養(yǎng)路機(jī)具那么鋼軌進(jìn)行工作邊或軌端肥邊是什么重要原因分析造成的?如不及時(shí)整治極易造成學(xué)生什么經(jīng)濟(jì)后果。
　　簡(jiǎn)單地說(shuō)：鐵軌由列車(chē)水平、垂直長(zhǎng)期壓力疲勞，使鋼軌形狀變形，使輪廓水平變寬，即脂肪邊緣。這是一種疾病。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，導(dǎo)軌輪廓將偏離標(biāo)準(zhǔn)輪廓，這可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪的接觸點(diǎn)移動(dòng)，使光帶變寬或變窄，或不居中。引起軟骨、噪音和降低乘坐舒適性。當(dāng)然，速度不能提及。在這種情況下，有必要使用機(jī)器進(jìn)行整流。否則，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，它必然是危險(xiǎn)的。這是鋼履帶叉磨床。
　　該鋼軌道岔磨床適用于鐵路工務(wù)、線(xiàn)路檢修、道路養(yǎng)護(hù)等部門(mén)對(duì)車(chē)轍分叉中心尖軌、道岔尖軌和道岔線(xiàn)鋼軌飛邊進(jìn)行磨削。
　　技術(shù)參數(shù)：
　　汽油機(jī):功率5.5馬力，轉(zhuǎn)速3200轉(zhuǎn)/分
　　砂輪上下垂直調(diào)整距離200mm（行程）
　　小車(chē)的橫向移動(dòng)距離為1600毫米(行程)
　　砂輪進(jìn)行尺寸：φ254×35×30（mm）
　　外形設(shè)計(jì)尺寸：φ2600×550×980（mm）
　　整機(jī)質(zhì)量：110kg
　　適用范圍：適用于50-60kg/M鋼軌
　　工作原理: 開(kāi)關(guān)磨床以汽油機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)離心式離合器帶動(dòng)同步帶輪。養(yǎng)路機(jī)具通過(guò)同步帶將動(dòng)力傳遞給主軸，帶動(dòng)砂輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)用進(jìn)給手輪調(diào)整砂輪進(jìn)給。如果需要拋光鋼軌的側(cè)面和弧面，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)一個(gè)成形的手輪對(duì)鋼軌進(jìn)行成形。
　　(一)使用前的保護(hù):
　　1、檢查汽油機(jī)的燃油量和機(jī)油量以及是否具有充足，如不足，先添加一個(gè)燃油和機(jī)油。具體分析方法可以參照汽油機(jī)說(shuō)明書(shū)。
　　2、作業(yè)前先轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給手輪，使砂輪遠(yuǎn)離軌面，然后支撐輔助支撐架，養(yǎng)路機(jī)具啟動(dòng)汽油機(jī)4，怠速30秒，檢查傳動(dòng)部是否靈活，有無(wú)異常噪音，螺紋連接是否松動(dòng)。
　　3、鋼軌磨床由一兩人操作，一手手形手輪，道路維修工具支撐單手框架。
　　4研磨時(shí)，操作人員必須穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)設(shè)備：眼鏡、手套等。
　　5.如果拋光火花落在或接近易燃材料，應(yīng)采取防護(hù)措施，以避免火災(zāi)。
　　（二）操作方法：
　　1.根據(jù)上述準(zhǔn)備工作，當(dāng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給手輪3時(shí)，砂輪向下移動(dòng)。
　　2、獲得一個(gè)良好的打磨產(chǎn)品質(zhì)量，須按兩步可以進(jìn)行。
　　A)粗磨：磨削應(yīng)從鋼軌表面開(kāi)始，磨床應(yīng)沿鋼軌來(lái)回移動(dòng)，慢慢放下砂輪研磨凸出部分，待磨削至距鋼軌表面1 mm處，再按　　上述方法旋轉(zhuǎn)成型手輪拋光側(cè)面。
　　b） 精細(xì)拋光：研磨機(jī)在粗磨的基礎(chǔ)上重新到位，準(zhǔn)備拋光導(dǎo)軌表面。當(dāng)磨床就位時(shí)，放下砂輪，這樣它只需觸摸軌道表面　　附近的焊縫就不需要拋光，從導(dǎo)軌表面開(kāi)始拋光，然后旋轉(zhuǎn)摩爾人手輪磨削側(cè)，磨削范圍應(yīng)達(dá)到100mm的焊接兩側(cè)，以補(bǔ)償砂輪磨損，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整砂輪進(jìn)氣口。
　?。ㄈ┐蚰ズ?，應(yīng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，抬起砂輪，以利于下一道焊縫的打磨，減小油門(mén)，關(guān)閉汽油開(kāi)關(guān)，關(guān)閉汽油機(jī)。
　　在下一條路之前，將復(fù)制的框架與框架垂直復(fù)位，以保證運(yùn)輸安全。