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有碴軌道用扣件系統(tǒng)
來(lái)源:http://www.m.musicmobile.cn/    作者:錦州三橋鐵路器材有限公司    發(fā)表時(shí)間:2021-01-20    瀏覽量:786
  系統(tǒng)組成
  扣件系統(tǒng)的聯(lián)接組裝
  扣件系統(tǒng)由 C4 型彈條、養(yǎng)路機(jī)具絕緣軌距塊、橡膠。
  墊板和定位于預(yù)應(yīng)力混凝土無(wú)擋肩枕的預(yù)。
  埋鐵座組成。鋼軌接頭處采用 JA、JB 型彈。
  條和接頭絕緣軌距塊。
  彈條 IV 型扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
  3)結(jié)構(gòu)特征
  與彈條 III 型扣件系統(tǒng)一樣,彈條 IV 型扣件系統(tǒng)為無(wú)螺栓扣件系統(tǒng),屬軌枕不帶混。
  凝土擋肩的彈性不分開(kāi)式扣件。具有零部件少,結(jié)構(gòu)緊湊,扣壓力大,養(yǎng)路機(jī)具保持軌距能力強(qiáng),5維修工作量少等優(yōu)點(diǎn),尤其適用于采用大型機(jī)械作業(yè)的線(xiàn)路。其主要結(jié)構(gòu)特征如下。
  a)在制作混凝土軌枕時(shí)預(yù)先埋設(shè)預(yù)埋鐵座,彈條通過(guò)插入預(yù)埋鐵座扣壓鋼軌,無(wú)需螺栓緊固。
  b)預(yù)埋鐵座擋肩與鋼軌間設(shè)置絕緣軌距塊用以調(diào)整軌距并起絕緣作用,養(yǎng)路機(jī)具通過(guò)較換不同號(hào)碼的絕緣軌距塊可實(shí)現(xiàn)鋼軌左右位置調(diào)整。
  c)鋼軌與混凝土軌枕承軌面間設(shè)橡膠墊板起絕緣緩沖和減振作用。
  d)扣件系統(tǒng)與預(yù)應(yīng)力混凝土無(wú)擋肩軌枕配套使用。彈條 IV 型扣件結(jié)構(gòu)可以安裝在型預(yù)應(yīng)力混凝土枕上。
  4)配套軌枕接口技術(shù)要求
  扣件系統(tǒng)對(duì)軌枕接口的技術(shù)要求主要是承軌槽的型式尺寸和軌枕中預(yù)埋鐵座的埋設(shè)位置和精度,與既有型無(wú)擋肩預(yù)應(yīng)力混凝土枕相配套。

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