同一個(gè)城市圈打造出同一個(gè)夢(mèng)想
目前，京滬、京廣、石太、石濟(jì)、津秦等一條條高鐵線路開(kāi)通、組網(wǎng)與成網(wǎng)，以北京、天津、石家莊為鼎足，鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械京津冀區(qū)域內(nèi)36個(gè)高鐵車站為支撐，形成了“1小時(shí)、半小時(shí)”高速鐵路網(wǎng)、工作生活交通圈，城市群和經(jīng)濟(jì)帶漸成規(guī)模。
行之茍有恒，久久自芬芳。京津冀地區(qū)作為中國(guó)的“首都經(jīng)濟(jì)圈”，是我國(guó)北方經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大、最具活力的地區(qū)，鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械這份活力在交通運(yùn)輸上得到了最直觀的體現(xiàn)。區(qū)域內(nèi)36個(gè)高鐵車站為支撐，形成了“五大”軌道交通樞紐，“1小時(shí)、半小時(shí)”高速鐵路網(wǎng)為京津冀地區(qū)網(wǎng)羅住了協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。這也是中國(guó)高鐵事業(yè)自京津城際始，窮十年之功創(chuàng)造的優(yōu)異成績(jī)。
速度帶來(lái)激情，速度成就夢(mèng)想。350km/小時(shí)的高鐵速度不僅揭開(kāi)了一個(gè)新的出行時(shí)代，也創(chuàng)造出了雙城工作生活模式，鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械為京津冀地區(qū)人民生活開(kāi)辟了更多自由的空間。京津城際累計(jì)發(fā)送旅客2.5億人次，相當(dāng)于將北京、天津全部常住人口3600萬(wàn)運(yùn)送了6次三個(gè)來(lái)回，完善高效的高鐵網(wǎng)絡(luò)有力促進(jìn)人員流動(dòng)，極大方便人民群眾出行，高鐵帶來(lái)的同城效應(yīng)正為京津冀地區(qū)越來(lái)越多的人民創(chuàng)造屬于自己的幸福生活。
每一條鐵路所帶來(lái)的繁榮，所承載的信念，所創(chuàng)造的美好，都是通往時(shí)代前進(jìn)的路，而當(dāng)這一條條劃時(shí)代的路首尾相連、環(huán)環(huán)相扣，發(fā)揮出的作用就絕不僅僅是“一加一等于二”那么簡(jiǎn)單，京津冀區(qū)域的高鐵網(wǎng)絡(luò)就很好地說(shuō)明了這一點(diǎn)。
