被稱為“移動賓館”的動臥列車為由北京南始發(fā)終到上海站的D311次，全程行駛11小時52分鐘，7月1日晚21：16分由北京南站始發(fā)次日09：08分抵達上海站。
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1、獨立車窗，車外風景一覽無余。列車采用雙層軟臥，每一個鋪位都有單獨的窗口，這一設計讓乘客在乘車過程中多了一份觀光的心情，少了一份沉悶的躁郁。讓乘客在乘車的過程中，也可以愜意的欣賞沿途的風景。
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2、私人包間，讓旅客擁有充足的空間。D311次列車為中央通道，兩側(cè)的雙層臥鋪采用縱向布置，即與列車的運行方向平行。每個鋪位都配置了拉簾，使整個鋪位相當于一個小的“包間”，這樣的設計可以讓旅客在旅途中擁有充足的私人空間。
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3、現(xiàn)代化資源配備，讓旅行安全便捷。與傳統(tǒng)的臥鋪列車相比，D311次列車為每個鋪位都配備了備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報網(wǎng)和書報袋，以及扶手、褲掛和衣帽鉤等。另外，鋪位上還有單獨的茶桌,方便旅客放置電腦、小件物品以及餐食飲料等物品。這一人性化設計，可以滿足旅客的多樣化需求。
4、環(huán)境再升級，讓旅途更加安逸舒適。為了給乘客一個安靜舒適的乘車環(huán)境，D311次列車優(yōu)化了減振降噪系統(tǒng)，可將車廂內(nèi)部噪音控制在62分貝，使列車噪聲水平達到優(yōu)級。
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此外，D311次列車增加了車體高度，讓上鋪空間更加的寬裕，讓乘客即使是在上鋪也能夠舒適地坐立。而在鋪位的墻面上也配有靠背，乘客可按需求調(diào)整角度，空調(diào)為每個鋪位單獨送風。
認識了中國動車組的又一新成員后，讓我不禁為中國高鐵而驕傲。在這優(yōu)異成績的背后，是多少人的付出與努力。俗話說得好：工欲善其事,必先利其器!先進的科學技術(shù)固然是中國高鐵贏得現(xiàn)如今地位最堅實的堡壘，但是，品質(zhì)卓越設計精良的鐵路機械設備也是其成功路上必不可少的重要伙伴。
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