1、分3個(gè)步驟掌握鋼軌情況：
第1步,在施工前1周向設(shè)備管理部門(工務(wù)段)咨詢鋼軌上線時(shí)間、通過總重、鋼軌型號(hào)、鋼軌典型傷損和分布情況。
第2步,在養(yǎng)路機(jī)具打磨作業(yè)前2到3天進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查,進(jìn)一步掌握鋼軌磨耗情況?？梢栽诜怄i時(shí)間外運(yùn)行打磨列車,經(jīng)過打磨地段時(shí)利用車上的激光測量系統(tǒng)進(jìn)行測量。當(dāng)現(xiàn)場情況比較復(fù)雜時(shí),直接派人員到現(xiàn)場調(diào)查。
第3步,養(yǎng)路機(jī)具作業(yè)前仔細(xì)核對(duì)作業(yè)地段的情況,作業(yè)過程中隨時(shí)掌握打磨效果,及時(shí)調(diào)整打磨參數(shù)。
2、養(yǎng)路機(jī)具打磨周期的設(shè)置最經(jīng)濟(jì)有效的打磨應(yīng)該是預(yù)防性打磨和修理性打磨相結(jié)合。如果出現(xiàn)了比較明顯的鋼軌病害,如比較嚴(yán)重的鋼軌飛邊或波磨,再進(jìn)行打磨,不僅增加了行車安全隱患,還需要更多的打磨次數(shù)。當(dāng)飛邊超過3mm時(shí),不易切除干凈。重載線路飛邊達(dá)到2mm時(shí),必須安排打磨。提速線路軌面光帶變寬時(shí),應(yīng)該進(jìn)行打磨。
選擇最優(yōu)的打磨模式提速線路軌頂角度。
